Polttomoottorin osat
-
DTA-tuki
Tuotteen suorituskykyvaatimukset ovat tiukat.Valukappaleen ja valetun testitangon on täytettävä seuraavat vaatimukset: vetolujuus RM ≥ 270 MPa ja kovuus 190hbw-240hbw.Sisäinen rakenne on monimutkainen, virtauskanava ja sisäontelo ovat ristikkäisiä, ja upotetulla ruostumattomasta teräksestä valmistettujen putkien prosessilla on korkeat mittavaatimukset.Putki on valmistettu 304-profiilista lankaleikkauksella ja kokoonpanohitsauksella;
-
Lähettää
Tuotteen suorituskykyvaatimukset ovat tiukat.Valukappaleen ja valetun testitangon on täytettävä seuraavat vaatimukset: vetolujuus RM ≥ 270 MPa ja kovuus 190hbw-240hbw.Sisäinen rakenne on monimutkainen, virtauskanava ja sisäontelo ovat ristikkäisiä, ja upotetulla ruostumattomasta teräksestä valmistettujen putkien prosessilla on korkeat mittavaatimukset.Putki on valmistettu 304-profiilista lankaleikkauksella ja kokoonpanohitsauksella;
-
Kompressorin mäntä
Kompressorimäntä on 550kv-sf6-katkaisijan ydinkomponentti EHV-sähköverkossa, joka on kansallinen avainprojekti.Ensimmäinen Kiinassa on läpäissyt 5000 tyyppitestiä.Tuotteen materiaali on fcd450, kokonaisröntgenvian havaitseminen on luokkaa 2 ja seinämän paksuus on ohut.Kyseessä on yksittäinen ostos.
-
Keskinopeiden dieselmoottorien sylinterinkansi
Materiaali: QT400-18, HT250, RuT420.
Yksikön paino 40-700kg.
Vesiöljyn kaksoisontelo, monimutkainen valuprosessi ja korkeat tekniset vaatimukset, joiden saanto on yli 94,5%, ja yli 4500 kappaletta voidaan valmistaa vuosittain.
-
L23 / 30h dieselmoottorin mäntä
Tämä tuote on BW-yhtiön hyväksymän keskinopean meridieselmoottorin ydinosa.Se on ensimmäinen yritys Kiinassa, joka on läpäissyt BW-yhtiön L23 / 30h dieselmoottorin männän lisenssituotannon.Materiaali QT700-2.Paino 22kg.Pyörimisnopeus on 900. Seinä on ohut, sisäontelo monimutkainen ja valu ja koneistus vaikeita.Päämoottoritehtaalle toimitetaan 300 sarjaa vuosittain.
-
Supercharger Shell, Pump Shell
Yhdysvaltalaisen GE-yhtiön ja CRRC:n yhteisesti kehittämä polttomoottorin ahdinlaatikko, jonka yrityksemme on toteuttanut.Materiaali: erikoisseosvalurauta, paino 360 kg.Sisäontelo on monimutkainen ja valuprosessi on erityinen.Kaksionteloinen mutaydin on otettu käyttöön, ja koneistuksen geometrinen toleranssi on 0,009.Tällä hetkellä ajokilometrit ovat miljoonia kilometrejä.Vuosittainen toimitusmäärä on 500 sarjaa.
-
Viilentävä takki
L30 / 40 / mies keskinopeuksinen dieselmoottorin jäähdytysvesivaippa, materiaali gt400-18, yksikköpaino 250kg
Yleinen röntgensäteen vikojen havaitseminen on luokkaa 2 korkeampi, ja koneistettu pinta on virheetön, mikä muodostaa yli 80 % Kiinan asennetuista markkinoista.
