Supercharger Shell, Pump Shell
Polttomoottorin ahdinlaatikko:Yhdysvaltalaisen GE-yhtiön ja CRRC:n yhteisesti kehittämä ja yrityksemme toteuttama.
Materiaali:erityinen lämmönkestävä seosvalurauta, paino 360kg.
Tuotteella on tiukat suorituskykyvaatimukset, ja valurungon ja valettu testitangon on täytettävä seuraavat vaatimukset:vetolujuus (σ b) : 230-300mpa, kovuus (HB): 190-220.Sisäinen rakenne on monimutkainen ja kokonaismitta on 700 * 700 * 400 mm.Se koostuu pääasiassa korkean lämpötilan kaasuontelosta, jäähdytysvesiontelosta ja öljyontelosta.Jokaisella ontelolla on eri muotoja ja ne ovat sisäkkäisiä toistensa kanssa.Onteloiden välinen seinämäpaksuus on suuri ja ohut, mikä eroaa suuresti kokonaismittasta.Lisäksi koko valukappaleen sisä- ja ulkopinnoille ei saa tehdä minkäänlaista hitsauskorjausta.Valmiiden tuotteiden on suoritettava 0,6 MPa ilmanpainetesti kullekin ontelolle, eikä vuotoja ja kuplimista sallita.Lisäksi koneistuksen geometrinen toleranssi on vain 0,009.Tällä hetkellä se täyttää miljoonien kilometrien ajokilometrit ilman vaihtoa.Vuosittainen toimitusmäärä on 500 sarjaa.
Hiekkavalu on metallin muovausprosessi.Ensin muodostetaan kolmiulotteinen hiekkamuotti ja sitten sula metalli kaadetaan hiekkamuotin onteloon jähmettymistä varten.Kun metalliosat on jäähtynyt ja muodostettu, poista hiekkakuori.Jotkut hiekkavalut vaativat jälkikäsittelyä valun jälkeen.Hiekkavalu voi tuottaa kaikenlaisia metallimateriaaleja, mukaan lukien valurauta, erikoisseosteräs ja niin edelleen.Hiekkavalu on taloudellinen ja erittäin tehokas tekniikka, joka mukautuu joustavasti koon ja rakennesuunnittelun vaatimuksiin.Hiekkavalut tarvitsevat yleensä toissijaista käsittelyä tuotteiden tarkkuuden parantamiseksi.
QT500-7, HT250, RTQSi4Mo.
Laivojen dieselmoottorin ahdin, junan polttomoottorin ahdin, pumput, kuten: GE, EMD, CRRC, Kesby, You Island jne.
